Allbet:与UNI-K车主同游580公里后,我被种草了

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有没有不累的旅游?

以我的履历来看,这个天下上绝对没有不累的旅游。跟团游:大巴、茅厕、景区、商铺,四点连轴转;自由行:机场值机安检、大包小包行李、遥远的旅程,让人发狂;自驾游:远程驾驶、乘坐晕车、风吹日晒,累到溃逃。玩得爽也就算了,若是在旅途中遇到不开心的人和事,不光累还糟心。

以是,一最先接到与长安UNI-K车主一起自驾游的约请,看到全程共580公里时,我心里是拒绝的。

然则,这个天下上总有一些事物能让你无视劳累,对我来说,“看日出”就是一件值得受累甚至是冒险的事情,而此次自驾游的最后一项行程即是在达瓦更扎看日出。在一番纠结之后,我照样决议加入到这次自驾游的行列中来。

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可能运气就是喜欢作弄人,认真设计的旅行纷歧定能令人知足,没有预先准备慌忙出发的旅行却收获到意想不到的快乐。开着长安UNI-K自驾旅行,总结下来就是两个字:惊喜。那么我就翻译翻译,什么叫惊喜?

睁开全文

有UNI-K,坐车也是件恬静的事

我对照幸运,遇到了一位热情、好相处的车主:从事设计行业的吕先生。吕先生真的很爱UNI- K这台车,他4月提车,到6月尾已经开了快7000公里。吕先生在提车之后就开着车专往西南区域的险地跑,318国道也跑了一半。在行程一最先,他颇有些自豪地说道:“不管是多烂的路,这车都能开,我还没遇到动力不行或是操控拉胯的时刻。”看到吕先生对UNI- K云云自信,我也跃跃欲试,但由于早起太困,秉持着为全车人认真的态度,我选择先坐一段旅程。

实在我是一个不大喜欢坐车的人,准确的说,所有的交通工具带给我的乘坐体验都不太好。飞机经济舱空间狭窄腿伸不开,高铁座椅角度怎么也调纰谬,某些汽车座椅硬的像石头,问题就出在空间与座椅上面。(你要是全程头等舱商务座老板座驾就当我没说)

早先我就从网上看到有人大赞UNI-K的座椅,在现实的体验中我才知道原来坐车也能这么恬静。由吕先生这样熟悉车况的人举行驾驶,能够给我更真实的乘坐反馈。

为了体验副驾的恬静度,我不得不厚脸皮地“委屈”车主的同伙先坐在后排。自驾游中,想保证游客乘坐的恬静度,座椅的材质、长度宽度都很要害。坐上UNI-K副驾的第一感受是“柔软”,用比喻手法来形貌,这种柔软的感受就像是穿有气垫的鞋子带来的“踩屎感”。高弹的质料带来异常优异的包裹性与支持性,虽然整体柔软但不会有塌陷的感受,稳稳地托住腿部。一上午的乘坐没有丝毫的不适感,能够很轻松地浏览沿途的美景。

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